Motorring 4 mellem jernbanen og Sydskellet

Planlagte støjdæmpende foranstaltninger

Kommunen vurderer, at det er relevant at undersøge muligheden for at reducere trafikstøjen for de boliger, der ligger ud til Holbækmotorvejen på strækningen mellem jernbanen og kommunegrænsen. Undersøgelsen og eventuel gennemførelse af støjdæmpende foranstaltninger vil ske inden for budgetperioden 2013-2016.

Baggrund

Boligerne i den sydlige del af Taastrup der ligger ud ud til Motorring 4 er påvirket af trafikstøj fra motorvejen. Motorvejen er en statsvej.

Foreløbige beregninger viser, at 2.272 beboere i dag er påvirket af trafikstøj over den vejledende grænse på 58 dB på strækningen mellem jernbanen og kommunegrænsen.

Effekt

Støjvold
Høje-Taastrup Kommune har beregnet effekten ved at øge højden på den eksisterende støjvold samt forlænge støjvolden ned til kommunegrænsen. Beregningen er gennemført for en 10 m høj støjvold både på den eksisterende støjvold og på den nye del.

Kort. Støjkort, hvis den eksisterende støjvold forhøjes og forlænges, så volden i alt er 10 m høj.

Kort. Differenskort, der viser støjdæmpningen, hvis den eksisterende støjvold og forlængelsen har en højde på 10 m.

Differenskortet viser, at forhøjelsen og forlængelsen af støjvolden kun har en begrænset effekt for støjudbredelsen fra motorvejen. Der bør udføres beregninger for flere forskellige højder, samt beregninger der selvstændigt viser effekten af at forlænge støjvolden ned mod kommunegrænsen.

Tabel. Opgørelse over antal beboere og boliger der er påvirket af trafikstøj før og efter forhøjelsen og forlængelsen af støjvolden.

Taastrup syd - før ny vold	Støjinterval Lden (dB)	Antal beboere	Antal boliger
	58-63	1362	583
	63-68	879	350
	68-73	26	10
	73-78	5	1
	>78	0	0

 

Taastrup syd - efter ny vold	Støjinterval Lden (dB)	Antal beboere	Antal boliger
	58-63	1596	670
	63-68	616	244
	68-73	4	2
	73-78	5	1
	>78	0	0

 

Optællingen er baseret på støjbidraget fra den vej alene, hvor den støjdæmpende foranstaltning påtænkes udført.

Økonomi

Etablering af støjvolde kan være en relativ dyr løsning, der kun bør overvejs, hvis der ikke kan opnås et tilfredsstillende resultat på anden måde. Udgiften skal vurderes i forhold til den forventede effekt for antal boliger og personer, hvor støjen reduceres. Kommunen har pt. ikke indhentet tilbud på opgaven.

 

Handlingsplan for Trafikstøj 2013-2016 er vedtaget af Byrådet den 18. juni 2013.

Oversigtskort